Вес пассажиров угрожает безопасности полетов

октября 25, 2007 в 03:10 | Новости |

Устаревшие что и говорить данные о весе пассажиров угрожают безопасности полетов, предупреждает крайне скандинавская авиакомпания SAS.

Как сообщает «Взгляд» со ссылкой на USA Today, чиновники от авиации исходят в своих нормативах безопасности из устаревшего идеала стройности. Как нельзя очень поэтому масса заполненного самолета оказывается больше расчетной. Это отражается на потреблении горючего, длине пути разгона и торможения самолета, а также на устойчивости машины в полете, подчеркивает SAS в письме, адресованном датскому ведомству пассажирских перевозок.

Средней вес пассажира мужского пола сильно совместно с верхней одеждой и по-моему ручной кладью что и говорить заключительный раз определялся 10 лет обратно. Он составил 88 кг. Женщина должна весточка 70 кг. Однако на самом деле контрольные взвешивания, которые провела SAS, показали, что в среднем вес пассажиров увеличился за это время на 3 кг. Кроме того, пассажиры проносят в салон все больше багажа.

Более необыкновенно тяжкий самолет расходует больше горючего, и ему необходима более необыкновенно длинная взлетная полоса. «С точки зрения безопасности просто недопустимо, дабы разность промеж нормативной и фактической массой самолета превышала одну тонну», – говорит вице-президент SAS Томас Линден.

Нынче SAS, дабы получить весьма реальные как нельзя очень данные о сегодняшнем путешественнике, планирует взвесить 20 тыс. пассажиров. И надеется, что другие сильно европейские авиакомпании последуют ее примеру.

Объявления по теме:
Менеджер по организации и проведению внешних семинаров (тренингов), Киев - вакансия
Менеджер по внутреннему туризму + Россия, Киев - резюме
Moto Guzzi 2004


Комментариев нет »

RSS лента комментариев. Трекбек URI

Оставить комментарий

XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>

*

Click to hear an audio file of the anti-spam equation

Дизайн от Горящие путевки и туры
Записи и комментарии в RSS.